Andrei Verestiuc face testul suprem: motorina standard sau premium?

Nu stiu daca ati auzit de Andrei Verestiuc, eu unul nu-l stiu dupa nume, dar el face testul suprem: motorina standard sau premium? Omul asta a mers 400 de kilometri cu doua SUV-uri Mercedes identice pentru a vedea daca faci o economie punand motorina premium in loc de motorina clasica. In testul lui a reiesit ca a economisit cam 0,5 litri la suta de kilometri, doar ca la bani a iesit cu 50 de bani mai bine! Adica degeaba chinul, daca nu tii cont ca ai avea parte de ceva avantaje cu motorina aditivata la motor. Teoretic ar fi super ok, iar la bani nu pierzi nimic! Nici nu castigi.

Andrei Verestiuc face testul suprem

Testul facut de Andrei Verestiuc ne da un rezultat clar: daca pui motorina premium de la OMV nu cheltului nimic in plus. Asta la drum lung, in oras s-ar putea sa fie putin diferit. Cert este ca desi consumi mai putina motorina, cam jumatate de litru la 100 de kilometri, la bani iesi cam la fel. Ce ai de gand sa faci? Eu as merge pe varianta premium, pentru ca nu pierd banii, in schimb poate ca am ceva sanse sa prelungesc viata motorului.

La mine e mai ciudat, producatorul propune benzina 95 standard, acum ma gandesc ca daca scrie pe rezervor ca merge si de 98 poate nu o fi mare chestie. Nu stiu ce se poate intampla la o Skoda daca pui benzina de 98 in loc de 95. Sa se useze pistoanele mai repede? Putere mai mare ar trebui sa ai, daca mai pun si ceva aditivat poate ca mai curata ceva pe la motor, asa ca dupa testul asta a lui Andrei Verestiuc o sa fac proba asta, o sa pun plinul cu benzina premium, sa vad cat ma tine un plin. Am un drum lung de facut, cam 1000 de kilometri dus si tot atata intors. Acum ideea este ca la dus ma gandesc sa pun din asta standard, sa vad cat ma tine plinul, la intors fac iarasi plinul si desi e mai scumpa benzina, sa vad daca reusesc sa fac cei 1000 de kilometri fara sa alimentez. Ar trebui sa mearga, mai ales ca am rezervor de 70 de litri!

motorina standard sau premium

Andrei Verestiuc face testul suprem: motorina standard sau premium?

Poate vrei sa citesti si:

Masini cu baterii solare – un mit sau realitate?

Vor permite magnatii petrolieri introducerea in exploatare a masinilor cu energie solara? La urma urmei, modelele experimentale a unor astfel de masini exista deja si sunt caracterizate in mod satisfacator dupa toti parametrii…

Viitorul masinilor cu energie solara

Perspectivele si amplele oportunitati de utilizare a surselor inepuizabile de energie au atras intotdeauna omenirea. La urma urmei, chiar daca s-ar lua, de exemplu, cantitatea de energie pe care Soarele o revarsa zilnic pe suprafata Pamantului si s-ar utiliza din ea zece procente, atunci acesta ar fi suficient pentru a acoperi aproape toate nevoile omenirii. De ce sa nu se incerce aplicarea acestui lucru in practica?

Pe 31 august 1955, la expozitia din Chicago, a avut loc prima prezentare a unei masini prototip pe panouri solare. Modelul experimental era pusa in functiune de un mic motor electric, alimentat de la fotoelementele de seleniu. William Koob, fondatorul sau, a anuntat cu mandrie ca vor mai trece doar cativa ani si strazile oraselor noastre vor fi inundate de autombile ecologice si economice, care nu vor arunca in aer nenumarate gaze otravitoare si nu vor folosi petrolul pretios.

La inceputul acelei epoci dezvoltarea surselor alternative de energie si de panouri solare a mers rapid, s-au creat dispozitive noi, crestea eficienta, si, se parea ca, de fapt, in curand omenirea va intra intr-o noua etapa de dezvoltare … Cu toate acestea, ideile progresiste a lui Kooba care erau in contradictie cu politica magnatilor petrolului si a producatorilor de motoare pe benzina n-au fost destinate sa devine realitate. In curând, toate proiectele au fost inchise, finantarea a fost intrerupta si masinile solare au fost rapid uitate de avalansa mainilor cu benzina de la Ford.

Efectul de sera si problema de mediu in acea vreme ingrijora putini oameni, numarul de automobile produse a crescut irezistibil, precum si venitul proprietarilor de automobile, si nimeni nu s-a grabit sa schimbe nimic. Dar, deja peste 20 de ani oamenii de stiinta din lume au dat alarma, iar la constiinta societatii a ajuns mai multa informatie despre situatia reala de pe planeta noastra.

Aceasta situatie i-a fortat pe magnati sa-si reconsidere opiniile lor, si unul dupa altul au inceput din nou sa reapara proiectele masinilor solare, dar, iarasi, ca apoi din nou pentru a umple buzunare producatorilor, pentru ca anume surselor alternative le va apartine viitorul apropiat, inclusiv industriei automobilelor .

A parcurge distanta de trei mii de kilometri cu o viteza medie de 120 km/h fara combustibil – nu este o fantezie, este o realitate. Anume atat a calatorit o masina experimentala pe baterii solare. Dar cand vor aparea astfel de modele pe strazile noastre si daca se va intampla acest lucru este o mare intrebare …

Masini solare

Poate vrei sa citesti si:

Ce firma repara cutii de viteze manuale si automate pentru camioane

Recent am avut nevoie de o lista cu firme care repara cutii de viteze manuale si automate pentru a vedea ofertele acestora. M-au interesat in special ofertele care vin de la specialisti, de la firme care asigura garantie pe lucrare si de ce nu, sa aiba un pret rezonabil.

Firmele care repara cutii de viteze manuale si automate pentru camioane, in majoritatea cazurilor, nu sunt firme foarte mari, cererea pentru aceste servicii nu este atat de spectaculoasa incat o firma mare sa se specializeze doar pe acest segment.

Cu toate acestea exista firme foarte bune si renumite care ofera acest serviciu si care s-au specializat pe acest segment de piata foarte important pentru transportatori.

Cum alegem corect firma de reparatii cutii de viteze?

Cand alegem o firma de reparatii cutii de viteze trebuie sa tinem cont de foarte multe aspecte, in primul rand de posibilitatile acesteia. Nu toate firmele de reparatii cutii viteze sunt la fel sau pot oferi servicii de aceeasi calitate asa ca este foarte important sa tinem cont de aceste lucruri.

Am citit pe blogul unei firme de reparatii cutii de viteze manuale si automate un scurt articol cu titlul “De ce sa reparati cutia de viteza la noi” care contine o serie de reguli si motive pentru care merita sa alegeti firma respectiva.

O astfel de firma de service cutii viteze poate servi toate firmele de transport din judetul respectiv si de ce nu, poate sa atraga clienti din alte judete oferind de exemplu o posibilitate de transport a cutiei la un pret foarte bun.

Despre cutii de viteze manuale si automate pentru camioane

Cine nu a vazut cutia de viteza a camioanelor trebuie sa-si inchipuie o lada mare de metal cu o axa in mijloc care este plina cu roti dintate. Cam asta vede un necunoscator cand se apropie de o cutie de viteza. Acest mecanism este atat de important incat de el depinde randamentul camionului pe care este montat.

Firmele de reparatii cutii de viteza, au unelte si dotari speciale cu care lucreaza la repararea acestora, ele nu pot fi miscate sau mutate doar daca se utilizeaza un stivuitor sau o macara. Cu toate ca pare o bucata mare de metal, in interiorul cutiei in baia de ulei este un mecanism foarte precis, roti dintate care conlucreaza ca sa transmita puterea motorului in roti.

Desi repararea cutiilor de viteza nu pare o afacere foarte mare, ea are o importanta deosebita pentru firmele de transport. O singura firma de reparatii cutii de viteze manuale si automate asigura functionarea buna a zeci sau chiar a sute de camioane.

Cutie de viteze automata

Poate vrei sa citesti si: