Dacia electrica disponibila peste 3 ani

Renault a anuntat pe 14 februarie ca vom avea si noi o Dacia electrica, doar ca peste trei ani. Deci mai tin eu putin rabla mea din 2012 si astept ofertele de masini electrice, inclusiv Dacia Duster – desi ei au anuntat versiunea electrica la Logan. Vestea buna este ca vom primi un nou model de Dacie, nu se va electrifica unul deja existent. Cu ocazia asta parca vad ca dispar acele Prius de pe strazi si ne umplem de masini autohtone. Producatorii promit minim 500 km autonomie, ceea ce o face ideala pentru mersul la serviciu.

Dacia electrica disponibila peste 3 ani

Este posibil sa devin iarasi fan Dacia, daca modelul electric va fi la un pret acceptabil. Mai ales dupa ce au aparut noi reglementari legate de dotarile minime ale masinilor noi. Nu am condus niciodata o masina electrica, abia astept sa fac un test drive cu una si sa vad cum se comporta, dar este clar ca este mult mai fiabila ca una clasica. Nu stiu cum se comporta iarna stand in fata blocului, sper ca nu ai nevoie de un starter ca sa o pornesti dupa o saptamana sau doua de pauza.

Evident ca pretul calatoriei cu o masina electrica este mai mic fata de cel cu o masina clasica, autonomia este insa problema care ii pune pe multi in dificultate cand trebuie sa aleaga masina, iar timpul de incarcare este si el o problema cand ai de facut un drum mai lung. Pana cand va fi scoasa pe piata noua Dacia electrica – atentie vorbim de un model full electric nu hibrid, ramanem la vechile masini cu motoare cu combustie.

Dacia electrica

Dacia electrica disponibila peste 3 ani

Masini aduse din Germania

Ma uitam azi la preturile masinilor din Germania, mai ales la cele diesel – care asa cum stim, sunt in mare parte interzise in marile orase. Ideea era sa-mi evaluez eu Skoda Octavia din dotare [ 1,4 TSI, DSG 7, 122 CP ], asa ca ma uit cu atentie si ce observ? Ca majoritatea au pretul peste 7500 de euro, ca au kilometraj maricel [ am vazut chiar si cu 88.000 km, dar sar de 8.000 de euro! ]. Aplicand un filtru pentru Skoda Octavia, am gasit asta. Deceptionat! Prima data ca masinile sunt scumpe, deci ar trebui sa fie si a mea, a doua oara ca nu pot filtra dupa anul de fabricatie [ sau nu ma pricep eu, desi au si limba romana ].

Masini aduse din Germania

Am pus filtru in limba romana si am descoperit ca au amestecat cu limba italiana. Nu e rau, le stiu pe ambele, desi ma asteptam sa mearga corect site-ul. Prima remarca, majoritatea modelelor de vanzare sunt combi, ceea ce nu-mi place. Cel mai mic pret este de 7.680 €, deci ajungi la 8.000 fara probleme cu restul cheltuielilor. Concluzia mea? Masinile s-au scumpit sau ma rog, cred ca cele fara kilometraj modificat sunt scumpe, altfel nu-mi explic de unde le iau si le aduc samasarii de la noi.

Ce concluzie trag eu? Avand in vedere ca nu se poate modifica anul fabricatiei, teoretic masinile ieftine aduse din Germania au kilometrajul dat inapoi, sunt de fapt lovite si reparate in spatele blocului, etc. Altfel nu pot sa-mi explic diferenta de pret. Ma gandeam sa revin la SEAT ALHAMBRA, evident ca pe autohus.de nu am gasit decat din 2014, cea mai batrana. Oricum nu-mi place noul model, asa ca pana cand am cu ce merge bine, raman la Skoda Octavia.

Masini Germania

De ce sa iei un Ford Puma cu tehnologie mild-hybrid

Salut, eu sunt noul vostru coleg de la rubrica auto, iar primul meu articol este despre noul Ford Puma cu tehnologie mild-hybrid, principalul concurent al Daciei Duster. Dacia nu are inca un model electric, pe cand Ford si-a propus sa vina cu o oferta de nerefuzat. Din ce am vazut eu pana acum zic ca este un SUV premium la pret redus! Am sa vorbesc mai intai despre chestia asta, semi hibrid, ce inseamna si cu ce se mananca. Adica ce ste o maisna partial hibrid, caci sunt sigur ca multi nu stiu inca despre ce este vorba aici.

De ce sa iei un Ford Puma cu tehnologie mild-hybrid

Deci spre deosebire de o masina echipata cu un motor hibrid, cele cu tehnologie mild-hybrid nu pot merge fara motorul conventional. Adica acumulatorul actioneaza un motor electric, care doar ajuta masina sa consume mai putin si sa aiba mai multa putere. Atat! Mai exact cand este cazul: la franari, mers in panta cu consum zero, etc. acumulatorul se incarca, energia se stocheaza si este folosita cand e nevoie de ea, de exemplu la plecare de pe loc, cand evident avem nevoie de cva mai multa putere, care duce la un consum mai mare.

Prin urmare chiar si la condusul prin Bucuresti, consumul unei astfel de masini nu va trece de 5 – 6 litri la suta de kilometri! Asta da masina de oras, nu-i asa? Asa se explica de ce ai 125 de CP la un motor de 1 litru, pe un SUV – vorba vine, nu se compara la greutate si dimensiuni cu un Nisan Sau Mitsubishi!

Revenind la noul Ford Puma ce se va produce exclusiv in Romania – asta este o veste extraordinara, daca modelul va avea succes va fi o bula de aer proaspat, pentru ca momentan doar Dacia Duster mai scoate capul afara intr-un mod relevant. Asa ca la Craiova e rost de bucurie generala, modelul mild-hybrid Ford Puma a intrat deja in productie. Cand va fi si disponibil pe piata nu stiu, depinde de multi factori, dar eu abia il astept pentru un test drive!

Ford Puma 2020

De ce sa iei un Ford Puma cu tehnologie mild-hybrid

Pareri RaceChip

Da, recunosc ca sunt soferita incepatoare, desi conduc din 2010, am o Skoda Octavia 2 FL din 2012, luata de noua de la reprezentanta. Batranica mea a implinit deja 7 ani si merge pe 8. Nu ma prea pricep la masini, dar cat de cat inteleg cum merg treburile, asa ca am decis sa discut aici despre RaceChip, un mod prin care unii spera sa-si imbunatateasca masina. Adica schimba softul pus de producator, sau si mai grav, schimba intreg computerul, pentru a obtine o putere mai mare a motorului. Am discutat despre asta cu Aurelian, prietenul meu din Avrig care lucreaza de peste 12 ani la BMW, in Munchen.

Pareri RaceChip – avantaje si dezavantaje

Am vazut destul de des cum acelasi motor este livrat pe acelasi tip de masina cu diverse puteri, asa ca au aparut repede smecherii care iti maresc cat ai clipi puterea motorului cu un laptop. Asta se numeste RaceChip – adica faci din masina ta una de curse. O fi bine sau nu sa faci asta? In mod cert nu, pentru ca asa cum deja multi stiu ca fortarea turbinei duce la o uzura mai mare a motorului, la fel si suprasolicitarea ei cu RaceChip te va afecta in timp.

Reduce consumul implementarea RaceChip? Pentru inceput DA, vei vedea ca ai un consum mai mic, dar in maxim 6 luni vei decoperi ca masina ta consuma mai mult ca la inceput, imi spune Aurelian. Adica inovatiile astea sunt pentru cei ce vor sa aiba o alta masina, cu 500 de euro platiti unui tip cu laptop? Se pare ca da, asta e adevarul crunt.

O gramada de firme ofera instalarea RaceChip si mai ofera si garantie, doar ca niciodata nu spun la ce riscuri te expui. O sa simiti ca masina ta are mai multa putere, dar dupa maxim doi ani o sa descoperi ca ai probleme cu motorul, cutia de viteze si/sau turbina. Pentru ca DA, turbina este cea care da mai multa putere motorului, ca de aia au aparut masinile turbo – pe benzina sau motorina. Pana la un anumit punct – pe care deja producatorii l-au gasit, turbina ajuta si mentine motorul intr-o stare buna multe sute de mii de kilometri. Peste aceste limite, durata de viata a acestuia scade vertiginos.

DA, montand RaceChip pe masina o sa cresti puterea motorului, dar ii scurtezi viata. Asadar sfatul unui inginer de la BMW este sa nu va montati asa ceva pe masina, chiar daca o sa gasiti multi proprietari care se vor lauda cu performntele masinii lor dupa modificarea softului. Nu mai zic ca vin o granada de asa zisi prieteni cu telefonul mobil si un cuplor WiFi care gratuit iti imbunatatesc masina! Chiar credeti chestiile astea in 2019?

avantaje si dezavantaje RaceChip

Pareri RaceChip – avantaje si dezavantaje

Verificare istoric masina gratuit online

Cine nu ar vrea sa poata verifica gratuit istoricul masinii pe care vrea sa o cumpere, asa ca sit-urile si aplicatiile de mobil s-au inmultit ca ciupercile dupa ploaie. In mod cert introducand numarul sasiului [ sau codul VIN cum se mai zice ] poti obtine date despre masina ta – asta daca a fost facut ITP-ul la noi sau mai stiu eu pe unde in lumea civilizata. Teoretic la masinile aduse din Germania se poate vedea o parte din istoric fara probleme. Asadar daca o gasesti cu mai multi kilometri decat arata acum e clar ca a fost modificat kilometrajul.

Verificare istoric masina gratuit online

Ideea asta cu gratuit suna bine, dar nu prea iese la socoteala cand vrei sa o gasesti. Problema e alta, ca de exemplu pe site-ul asta este ca se cer bani pentru rapoarte. Acum depinde ce primesti in schimbul banilor, de cele mai multe ori primesti date pe care le citesti si singur in cartea de service, asa ca nu prea stiu ce sa zic.

verificare

Am incercat sa-mi verific masina mea, ca stiu ca sunt unic proprietar, deci cam stiu ce-i cu ea, luata de noua de la reprezentanta. Dar nu prea imi vine sa le dau banii, asta e alta treaba. Prima partre merge bine, iti zice ce masina e, nu prea mi-a zis niciun site anul fabricatiei, la toate imi zice ca are sute de verificari pentru ea, dar nu prea am chef sa le dau banii si sa-mi arate ca masina nu e furata in 180 de tari. Pe bune? Asta stiam si fara sa-mi zica ei, ca de aia o verifici la ITP – le zici expres sa faca asta si o fac.

Dar accidente? Ce nu e scris in cartea de service si e facut prin garaje cum afli? Ca asa fac smecherii, daca e din vina lor treaba, merg prin garaje sa iasa mai ieftin, iar datele astea nu apar nicaieri. Deci ce afli despre masinile aduse din Germania? Pai istoricul lor acolo, evident. Ceea ce nu e putin. Acum nu stiu daca sunt aplicatii online gratuite in alte tari, ca la noi e clar, toate sunt cu bani!

Verificare mașină online

1 2 3 4 7